Строительство Rail Baltic обойдется в 24 миллиарда евро. По данным Европейской счетной палаты, этот проект стал самым дорогим среди крупных европейских инфраструктурных инициатив. Министр инфраструктуры и представители Rail Baltic Estonia заверяют, что необходимое финансирование обеспечено, и эстонский участок будет завершен согласно графику. В 2020 году стоимость проекта оценивалась в 5,8 миллиарда евро, однако текущие условия, такие как пандемия и рост цен на энергоносители, значительно повлияли на расходы.
На первом этапе строительства будет возведена лишь одна пара путей вместо двух. Анвар Салометс подчеркивает, что о росте стоимости было известно заранее. Строительство эстонской части обходится около полумиллиарда евро в год, а финансирование будет доступно и в будущем. Важно отметить, что 80% средств на высокоскоростные дороги поступит из бюджета ЕС.
В Литве работы идут по плану, тогда как в Латвии сроки могут быть увеличены на 4-5 лет. Проект остается сложным, особенно на участке через Ригу. Премьер-министр Латвии Эвика Силина отметила важность завершения маршрута для связи с партнерами по НАТО.
