В Ростове отменили крупный проект модернизации трамвайной сети

В Ростове-на-Дону отменили масштабный проект модернизации трамвайной сети, который планировали реализовать с 2022 по 2026 год. Решение связано с ростом затрат и необходимостью расширения дорог, что не было учтено при заключении концессионного соглашения с «Синарой-ГТР».

• Проект запускался при губернаторе Василии Голубеве и предусматривал строительство и ремонт 120 км трамвайных путей.
• Планировалось приобрести более 70 новых трамваев, включая трехсекционные модели.
• Маршруты должны были охватывать отдалённые районы — Левенцовский, Суворовский и другие.
• Из-за необходимости расширения дорог проект столкнулся с серьезными финансовыми и техническими проблемами.
• В 2026 году городской глава Александр Скрябин объявил о прекращении реализации проекта и разрыве соглашения с «Синарой».
• На сегодняшний день построено лишь около 5 км путей и приобретено несколько новых трамваев.
• Обсуждается новая транспортная стратегия, которая будет интегрирована с ростовской агломерацией.

Причины остановки проекта

Изначальный план предусматривал масштабное обновление трамвайной системы с вложением 61 миллиарда рублей. Однако при проектировании упустили важный момент — необходимость расширения дорог для сохранения числа полос движения. Это вызвало конфликт интересов: муниципалитет ожидал, что «Синара» возьмёт на себя эти дополнительные расходы, но компания на это не согласилась. В результате процесс строительства замедлился и фактически остановился.

Городские власти признают, что проблема носит не технический, а управленческий характер. Департамент автодорог предлагал дорогостоящие и нереалистичные варианты расширения, которых не было в изначальных планах. Из-за этого расходы значительно выросли, и проект стал финансово невыгодным для города.

Что сделано и планы на будущее

К настоящему моменту удалось построить всего около 5 километров новых путей, преимущественно в микрорайоне Левенцовский, а также приобрести несколько новых трамваев. Городская администрация намерена подключить эти линии к существующим маршрутам, например, с площадью Мичурина, однако конкретные маршруты ещё обсуждаются.

Помимо этого, в Ростове разрабатывается новая транспортная стратегия, которая будет связана с развитием агломерации. Это позволит более комплексно подойти к решению транспортных проблем и, возможно, в будущем возобновить проекты по развитию трамвайной сети с учётом всех технических и финансовых нюансов.

Основные этапы развития проекта

1. 2021 год — заключение концессионного соглашения с «Синарой-ГТР» на 25 лет.
2. 2022-2023 годы — разработка проектной документации и начало строительства.
3. 2024 год — выявление необходимости расширения дорог, остановка работ.
4. Апрель 2026 года — объявление о прекращении реализации проекта и планах разорвать соглашение.